009 ワールド工芸 Nゲージ 国鉄 8100型 原形 の組立 その３
ワールド工芸、Nゲージ8100原形の組立の続きです。
上は以前組んだ空制仕様。こちらはキットのままの内側台枠です。
真空ブレーキのホースはエッチングのが付属していますが、真鍮線に換えました。
テンダーの仕切りを付けて、テンダーを組みました。
仕切りは、エッチング板の余白から帯材を切り出して使いました。
石炭取り出し口はてきと～に作って、仕切りの下側に穴をつなげてスリットを切って差し込み、半田付けしました。左右は真鍮線で縁取り。
真ん中にスジ彫りを入れておきましたが、実機のこの部分は単純に板が上下するだけかもしれません。
テンダー用の車輪は何故かピポッド軸が３軸付属していて、軸部を削って使うようなっています。
そこで、外側のダミーの台枠にドリルでピポッド受けを開けて、車輪の軸を削って入るようにしました。
車輪はモーターツールを２台使って、回転砥石で短くしました。
車輪を支えるのに、テンダーのボギー台車用の内側台枠を使いました。
現物合わせで、軸は左右各0.5mm程度短くなっています。
内側の台枠を無くした効果は如何に？ ちょっとスカスカ過ぎるかな？
実機は片ボギーの単軸の後に真空ブレーキのシリンダが付いているようです。
カプラーはどうしようか？
バッファーにナックルカプラーは似合わないなぁ・・・
何か良い方法は無いでしょうかねぇ？
