アメリカメインラインのＮゲージに転向される まーくんさんが、Ｚゲージのクハを譲ってくださるとのことで、何かお礼を・・・・・と考えたのですが、適当な物が思い浮かばないので、アメリカで撮った写真をアップすることにしました。 でも、やはり これでは…

総事業費870億円かけて、830両すべてを換えるとのことです。 平均すると１両あたり1億円ちょっとということですね。 830両ということは10両ｘ83編成なんでしょうか？ 昔は7両編成だったような・・・・ それにしても、カビ？だらけのポジフィルム....orz

来年JR東海が500系をN700系に置き換えるそうです。 カーブが多い東海道では持てる性能を発揮できないので、欠点が目立ちます。 出張で新幹線は時々使いますが、私も乗るなら700系、見るなら500系です。 行く末は、４列シートの短編成になってJR西日本で運用…

新幹線まで時間があったので、千曲川の土手に行って上田電鉄別所線を撮ってきました。 東急7200系、２両編成ですが、東横線と同じ姿の編成が走っていました。 存続が危ぶまれていますが、それなりにお客さんは乗ってるようです。

蒸し暑い毎日、皆さん如何お過ごしでしょうか？ 雪深い北海道で撮影したＤ５１貨物列車です。 撮影場所は塩狩峠。石碑は深い雪に埋もれていました。 少しでも涼しい気分になって頂ければ幸いです。

二俣線にさよなら列車を撮影に行った時に撮影した貨物列車です。 貨物列車と言っても、確か１両のみ。写真を見るとワフのようです。 運転室のドアにはタブレットを手にした機関助手の姿。

今日は名古屋に出張。駅で特急を待っていたら中部国際空港セントレアからの特急が来ました。 最新の車両だけあって、車内も綺麗です。 車両の前後には液晶表示板があって、駅名表示、車内案内等が表示されます。 面白いのは前方の映像が映ること。まるで電車…

お暑うございます。 塩狩峠で撮影したキ７１７です。旋回窓の高さが左右で違っているのは後から付けた為なのでしょうか？ 少しは涼しい気分になって頂けたら幸いです。

岡山駅前の停車場です。この急カーブのダブルクロスポイントが路面電車を物語っています。 1箇所以外はスプリングポイントのようです。 冷房付き、ワンマンカー、パンタグラフ と装備は現代仕様。 操作系は昔のままのように見えます。 アルナ工機製。

岡山駅に居た｢こだま｣です。シートは４列シートとグリーン車並ですが、乗客はまばらでした。 追伸：写真の通り４両編成です。他に６両の｢こだま｣もあるようです。 100系新幹線の短縮ですが、シートはグリーン車から剥ぎ取って来たものなのでしょうかね？

上海のリニアです。最高速は430km/hですが、加速して最高速で走っているのは1分程で、すぐ減速でした。運賃は50元(700円程度？)、距離は約30km程だそうですが、あっという間に着きました。

正面は貫通扉付きです。地下鉄乗り入れ仕様なんでしょう。 103と書いてありますが、山手線を走っていた103系とは全く違う顔をしています。

つづきです。 車体は銀色で、扉は赤く塗ってあるし、戸袋の窓は無いし....103系とは思いませんでした。

私も子供の頃(大人になってからもだろうって？)、よく運転台の後に張り付いていました。 福岡空港から乗って、トイレもついた、この市営地下鉄の車両は何だろうと思ったら....つづく

特急ハウステンボスです。車体の中央にドアの付いた変な車両。 スカートの上の丸いランプはCIBIEのフォグランプをそのまま付けたみたいです。

列車の中から撮った写真です。 たぶん、A-8系ですね。500形か600形。 追記；写真を拡大したところ、ナンバーは268でした。 形式230。汽車会社がA-8系を模して作ったものだそうです。

白いかもめです。シートは普通車でも革張りの豪華仕様。