Baldwin 4-4-0の運転室の窓枠が前後逆についているようで、気になったのキャブを外してみました。 キャブは左右のネジを外し、後面の手摺を抜いて外しました。 手摺の片側が固着していて、抜く時に取り付け部で切れてしまいました。 Baldwin仕様はキャブ前に…

購入したバックマンのHOの4両目は0-6-0 サドルタンクです。 既に２両持っていますが、DCC仕様は無かったので増備です。 以前、DC仕様のを購入して、デコーダーを組み込みました↓が、純正品はどうなっているか？ http://blogs.yahoo.co.jp/gag00706/38125996.…

購入したバックマンのHOの３両目はリッチモンドの4-4-0です。 Baldwinの4-4-0とほとんど同じ構成です。 Richmond 4-4-0の方が先にリリースされたので、Baldwin 4-4-0がRichmondと同じと書くべきかもしれません。 購入した仕様はシリンダーが丸いピストンバル…

購入したバックマンのHOの2両目はボールドウインの4-4-0です。 Modernと入っているように、4-4-0としては新しい形のようです。 新しいと言っても、1900年前後と思います。 もう少しボイラーが太ければ、山陽鉄道5900なんですが、テンダーも長いし、残念なが…

仕事が忙しいと、つい物欲に走ってしまいます。 ということ？で、久々に海外通販をポチッとしてしまいました。 購入したのはバックマンのHOの蒸気ばかり４両程。全てDCCのデコーダー搭載で、１両を除いてサウンドデコーダー搭載。 ４両も買いましたが、米国…

ワールド工芸、Nゲージ8100原形の組立の続きです。 バックプレートを付けました。 W工芸のC55.C57用のバックプレートの下を切って、加減弁レバーとして真鍮線を付けました。 BLWタイプにしたいところですが、スクラッチする気合いは無いので妥協しました。 …