バスコレ走行システムを買ってきました。 ガイドレールが無いのに、路面に沿って走る不思議な製品です。 路面に沿って走るだけでなく、途中からスピードアップしたり、減速したりします。 Stopにしておくと、毎回、バス停の同じ位置に止まります。 どんな仕…

昨日、横浜市営地下鉄の新横浜駅改札前のコンコースに、はまりん新横浜店開店が開店しました。 なんとなく親近感があります。(^^; ちなみに、はまりんのプロフィールはこちら↓に書いてあります。 http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kids/profile.html …

モデルワーゲン、魚梁瀬の野村組製DLの組立の続きです。 屋根の端を曲げてみました。 キサゲで平面部の中央付近を削って、プライヤーで挟んで曲げました。 被写界深度が足りずにピンぼけですが、手摺りの高さを修正してあります。 左側のボンネットのハンド…

モデルワーゲン、魚梁瀬の野村組製DLの組立の続きです。 モーターの角が中間ギアとの干渉するので削るように指示されていますが、モーターを削るのは気が引けるので、t0.5の板を付けて、モーターを若干後に下げました。 屋根は周囲を薄く削った後、位置が決…

震災から１週間、まだまだ余震も続いていますし、原発も危機を脱したとも言えない状況ですが、いつまでも沈んでいるのも何なので、製作意欲を奮い立たせて組みました。 とりえあず形になりました。まだ屋根とラジエターのプロテクタは置いただけです。 屋根…

定期購読している季刊「国鉄時代」が届きました。 Fujisanからの発送になって、発売日に届かないのでは？と思っていたましたが、地震の影響も無かったようで、発売日の今日届きました。 EF58の特集です。 蒸気機関車に比べると、迫力に欠けますが、往年の勇…

こんな物を買ってみました。まだ使っていないので、どの程度使えるか？は不明です。 まず、0.1mmと0.3mmの両面プリント基板。 一見、単なる銅板に見えますが、導通を確認すると裏と表は絶縁されています。 どちらも、ガラスエポキシ材の表面に16ミクロンの銅…

中標津のホイットコムを組みました。 ヘッドライトの取り付け穴位置が低かったので、屋根に近い位置にΦ0.6の穴を開け直しました。 ラジエターの保護板は付けるか？決めていないので、未取り付けです。 木曽のホイットコムより短い台枠。軸受も前後のオーバー…

中標津のホイットコムも組み始めました。 木曽のホイットコムとは異なる台枠です。 フレームの取り付け部の角を落としますが、台枠側の角も削りました。 床板は置いただけで、まだ半田付けしていません。 片側の窓は開けた状態とするべく、No.2用の窓枠を削…

土日でNo.1も組みました。 煙突の角度を決めるのに手間を食いました。ある程度良い角度で付いたら、最後は曲げて妥協。 No.3と同様に組んで、同様に左側に隙間が出来てしまいました...orz これでホイットコムは３台目です。もう１台、中標津があります。 ホ…

モデルワーゲン、木曽のホイットコムⅢ No.3 の組立の続きです。 ボンネットを一旦バラして組み直し、取手は途中で直角に曲げて、半田付けしてみました。 取手の出っ張り代は、少しにしました。とっても控え目・・・(^^; 高さは調整しないで付けられますが、…

モデルワーゲンから木曽のホイットコムが届いたので、No.3を組み始めました。 部品点数は多く無いので、ホイッと組めるか？(^^; と思うと、そうでも無いです。 少し難しいのは15mm角程の板を4面合わせるキャブ。 内側のエッチングの窓枠だけでも箱に組めるよ…