197 IMON 仙北３号Cポーター 現役仕様の組立 その４

IMON 仙北３号Cポーターの組立の続きです。

1940年に黒岩保美氏が撮影した仙北３号Cポーターの写真が掲載された本を見せて頂きました。

シリンダーの位置はエンドビームの上に前部が半分弱見える位上です。

ちょっと写真を加工して、シリンダー位置を上げてみました。弁室の上下を詰めてあります。

実機のエンドビームは下に長いので、こちらも写真を加工してあります。

モーターの搭載位置の変更も検討してみました。

フランジのギリギリ上に置けば、何とか12mm径ｘ10mm厚のモーターが入りそうです。

IMONのモーターでも何とか入るかも知れません。

ボイラーは、かなり切り取らないと入りません。

サイドタンクが高いので、ボイラーを大きく切り取っても目立たないと思います。

それよりも、実機の写真を見て気がついたことがあります。

この機関車は後部の炭庫を後から改造して付けたとのこと。

その為か？キャブ全体が後ろに微妙に傾いています。

サイドタンクの下の線に対して、キャブの下の線が合っておらず、後ろ下がりになっているのです。

単なる推測ですが、

炭庫を増設した。→キャブが炭庫の重さで歪んで後ろが下がってしまった。→サイドタンクとキャブ前面に筋交いを入れて補強した。　

という事なのかも知れません。