054 トーマモデルワークス 木曽ホイットコム７号機
トーマモデルワークスから発売された木曽ホイットコム７号機です。
何かザラザラしているので、IPAにドボン・・・これがマズかった。
煙突は先端を0.6mmのドリルでさらってパイプ風にしました。
6.5mmに改軌した方の動力を使いました。
JAMの初日と２日目にNGJのブースの片隅で走らせておきましたので、目にされた方もいらっしゃると思います。
光硬化樹脂で作られた３D造形の製品を組む・・・いや、一体成形されているので、塗るだけですが、とにかく初めてです。
何を使って下地処理をしたら良いのか？さっぱりわからず。
製品を袋から取り出したら、べとべとしている・・・
超音波洗浄器で洗おうと、水に浸けてスイッチを入れたら、モワッと白濁して、やっちまったぁ・・・と焦りました。
その後、洗剤で洗って、IPAで濯いで、乾燥して、缶スプレーのプラ用サーフェーサーを塗りましたが・・・
IPAに浸けながら、歯ブラシでこすったら窓の柱が取れちゃった・・・
他にも窓枠が一部ポロリ・・・
窓の柱は瞬間接着剤で付けて、窓枠はプラ板を切って補修しました。
どこを補修したか、見れば判ってしまします。
2回目のサーフェーサー。面倒になったので、筆塗り (^^;)
何となく、筆塗りの方が、表面の荒れを埋められるような気がしましたが・・・大差無しかな？
ここで、表面を耐水ペーパーで擦って仕上げれば良いのですが、JAMもあるので、塗ってしまえ・・・
塗った色は湘南グリーン
この後、多少表面の荒れをカバーできるかも・・・と思って半光沢のトップコートを吹きました。
色は焼鉄色に塗りました。
ラジエターや軸受け、ボンネットのルーバー等に薄めたフラットブラックで墨入れしました。
窓ガラスは、エコーモデルの0.25mm厚のポリカーボの窓材を四角く曲げてはめ込みました。
ガラスは紙を入れて、寸法を測って、曲げましたが、2回やり直しています・・・
一応、完成。動力は両面テープで止めてあります。
ちなみに、JAMで当摩さんに聞いてみましたが、もっと細かく造形すれば奇麗になると思うけど値段は10倍とのことでした。
まだ発展途上の技術ということでしょう。
気になる人は、サーフェーサーを塗った後、耐水ペーパー等で根気よく仕上げると良いでしょう。
JAMの初日と２日目にNGJのブースの片隅で走らせていました。
1日走らせたら、ギアが馴染んだようで、とても安定して走っていました。
