014 トーマモデルワークス 13トンシェイ の組み立て その４
トーマモデルワークスの13トンシェイの組み立ての続きです。
シリンダーにパーツを付けました。
タンブリングシャフトにリンクを追加しました。
サイズはてきと～です。
仮組みして、走行試験。配線も仮です。
このキットの最大の難関の１つ、煙突やドームに下穴を開けて、タップを立てました。
ロスト製の部品に下穴を開けて、タップを立てるのは大変です。
出来れば、ネジ穴は加工済みとして欲しかったですが、そうすると、この値段ではできないのでしょうね。
カプラー１個は、何故か塩水に浸けてあります,,,orz
ライトには点灯化の準備として穴を開けておきました。
まだ灰箱等は付けていませんが、一応形になりました。
汽笛とベルにはφ0.2の真鍮線で引き紐を付けました。
シャフトの反対側は味気ないですね。
増炭？囲いはまだ固定していません。
そういえば、ボイラーとキャブを仮に固定するネジですが、説明書ではM1.4x5mmになっていますが、届かないので、6mm長に換えました。
013 トーマモデルワークス 13トンシェイ の組み立て その３
トーマモデルワークスの13トンシェイの組み立ての続きです。
台車の組み立てです。
板厚0.4ではネジの噛み合い代が足りないので、裏打ちしました。（青色矢印）
ウオームASSYは、裏打ちしてタップを切ったりしていたら、１個、折り曲げ部から折れてしました。（黄色矢印）
半田でいも付けしても弱いので、帯材をてきと～に曲げて作り直しました。（赤色矢印）
ウオームはロックタイトで接着しました。
ウオームASSYの内側は、当たりそうな部分を少し削りましたが、ギリギリです。
台車の中心ピンのネジ部や、台車の固定ネジは、きっちり締めておきたいネジなので、裏打ちして有効ネジ長を長くしておいたほうが良いと思います。
012 トーマモデルワークス 13トンシェイ の組み立て その２
011 トーマモデルワークス 13トンシェイ の組み立て その１
鉄道模型市で購入してきた、トーマモデルワークスの13トンシェイを組み始めました。
裏面、斜めのリブが１ヶ所取れてしまったので、無理やりイモ付け。
鉄道模型社のシェイギアードは後回しにして、こちらを先に組むことにしました。
キットの内容、ロストワックスの部品が多数。エッチング板が３枚、炭庫と屋根、シリンダーカバーは折り曲げ済み。ネジやモーターも付いたトータルキットです。
早速、失敗
B２の折り曲げをタミヤの長いプライヤーで曲げようとしたら、ヘロヘロになってしまった。
曲げる部分をしっかりクランプして曲げないと、上手く曲げられないようです。
床板の組み立てで難しいのは、前後の梁の取り付けです。
大きなロストワックス製で、半田づけが難しいです。
まず、片側の端(黄色矢印)を点付けした後、角度を調整し、その後反対側の端を点付け、ここで角度が合っていたら、中央部分を表から付けました。
ちなみに、ステップの部分が薄いので、今後も考えて、角線で補強しました。(赤矢印）
なんとか形に・・・
まだ、ステップや軸受け等の部品はこれからです。
010 鉄道模型社 SHAY-GEARED の組み立て、その２
鉄道模型社のシェイギヤードの組み立ての続きです。
ボルスターと台車の合わせ面を両方ともにはんだメッキをしておいて、合わせて、フラックスを塗って、半田コテを当てて、周囲に熱が回る前に付けました。
軸受けは一旦バラして、1mm程度薄く削りました。
付け直して、シャフトが真っ直ぐに入るか確認。
軽く回るので、芯は出てているようです。
裏側、シャフトは軸受けのほぼ真ん中なので、たぶん大丈夫でしょう。
組み立ては、ベーク材と万力の面を治具代わりにして組みました。
ボルスターは、説明書では台車面より1mm高くするようなっていますが、1mmほど低い位置にしました。
車体側に2mm厚のボスを付ける予定です。
洗浄して車輪をはめて、ギアとシャフトを差して仮組。
シャフトのベベルギアを回すと、くるくる回る車輪もあれば、かみ合わせが足りてない軸もあります。
反対側、板を台車の形にエッチングで抜いただけで、色気が無いと言うか、あまり台車らしくありません。
シャフトの無い側の軸受けは、1.5mmの角線を２本並べて、かさ上げしました。
シャフト側よりも0.5mmほど低くなりました。1.5mmは、かさ上げしすぎかな？
t1x3mm幅で、t1の板から切り出した方が良かったかもしれません。
面倒だったので1.5mmの角線を使いました。手抜きです。
009 鉄道模型社 SHAY-GEARED の組み立て、その１
難物との噂の鉄道模型社のシェイギヤード
以前から、入手できたらチャレンジしてみたいと思っていたのですが、スワップミート同窓会の朝、なんとなく早く眼が覚めて、早めに行ったら運よく入手できました。
果たして、完成するかな？
意外に小さい箱。
ラベルの左下にマンガの機関車、鉄道模型社のマークって、こんなマークだったかな？
キットの中身、部品点数が多いです。棒モーターは使わない予定。
難物と言われるゆえんは、↓この辺りでしょうか？
とにかく、ばらばら。あと、図面が入っておらず、組み立て寸法が記載されていないのも、難物になっている一因と思います。
ロストワックス製のクランクケースとシリンダーは薄いエッチング板でつないで作る設計。
クランクは、Ω形に曲げた帯材(矢印)をクランクケースに半田付けして、しかも回るように・・・って、無理でしょう。
赤丸の部品が中央に付くのですが、ギアに当たってつけられません。
台車の軸箱にベベル付きのシャフトが組んでありましたが、一旦バラして組み直すことにしました。
台枠は板で、軸箱、その上に付く板、エッチングの蓋、ギアのカバーと、こちらもばらばらです。
シャフト側の軸箱は高く、反対側はエッチング板を折り曲げただけで、薄っぺら。
さて、どうしたものか・・・
008 トーマモデルワークス ころころ動力キット
スワップミート同窓会で、トーマモデルワークスのころころ動力を買ってきたので、早速、組みました。
キットは、エッチング板１枚、ネジ、絶縁ブッシュ類
他にKATOの小型車両用動力、ボタン電池が必要です。
9mm版(下)と6.5mm版(上)の２種あったので、両方組みました。
9mm版はホイールベースが12mm、6.5mm版は16mm。自分には逆の方が良かったかな？
組み立ては例によってはんだ付けしましたが、折り曲げてネジ止めだけでも大丈夫なようです。
9mm版(上)はKATOのモーターを使いました。ウオームは軸を抜いて、モーターにロックタイトでつけました。配線は、キットはカプラースプリングで引っ掛けるようになっていますが、被覆線をはんだ付けしました。
6.5mm版(下)は車輪はKATOのですが、モーターは罪庫していた同サイズのものを使いました。
定格6Vと思われます。モーターが斜めに付いているのは、取り付けネジが斜めの位置にあるからです。取り付け穴のピッチは同じでした。
ウオームはIMONミニモーター用を使いました。モジュール0.3ですが、合っているのかな？動いたからOK?
6.5mm版(上)は電池箱側の電極も絶縁して別につけました。電池箱は、内側全面にマスキングテープを貼って絶縁しました。こうすれば、電池の極性を逆に入れて逆転させることができます。
9mm版(下)も電池箱のOFF側を絶縁して、更に床やモーター側の壁も絶縁しました。
電池箱の側面にドリルを使って、穴が開く手前で止めた後、ポンチで叩いて出っぱらせました。これで電池を逆に入れてもショートせずに使えます。
KATOのモーターを使った9mm版はゆるゆると走ります。
6.5mm版のモーターは定格6Vのようで、倍以上速いです。
脱線はしないし、ふらふら走っても集電不良にはならないので、かえって面白いかな？
さて、車体はどうするか・・・
なかなか面白い製品です。
